Автомобильный демпфирующий и шумопоглощающий лист DC40-01A
Спецификация продукции

Коррозия | · Уровень 0-2 согласно ISO2409 - измерено согласно VDA-309 · Коррозия под лакокрасочным покрытием, начиная от штампованных кромок, составляет менее 2 мм. |
Температурная стойкость NBR | · Максимальная мгновенная термостойкость составляет 220℃. · 48 часов обычной термостойкости 130 ℃ · Минимальная термостойкость -40℃ |
Тест МЕК | · МЭК = 100 поверхность без отслаивания и растрескивания |
Осторожность | · Его можно хранить при комнатной температуре в течение 24 месяцев, а длительное хранение приведет к слипанию продукта. · Не хранить в сырости, под дождем, на открытом воздухе, при высоких температурах в течение длительного времени, чтобы не вызвать ржавчину, старение, слипание и т. д. |
Описание продукции
Автомобильный демпфирующий и глушительный лист DC40-01A — это передовой аксессуар, предназначенный для снижения шума и вибрации во время торможения. Как важная часть автомобильных тормозных колодок, он устанавливается непосредственно на стальную опорную пластину, где он активно поглощает и рассеивает энергию, создаваемую трением между тормозной колодкой и ротором. Этот целенаправленный демпфирующий эффект не только снижает слышимый шум, но и минимизирует структурные вибрации, способствуя более изысканному вождению.
Архитектура тормозной системы основана на трех основных компонентах:
Тормозная накладка (фрикционный материал): создает необходимое трение для замедления или остановки транспортного средства.
Стальная опорная пластина (металлический компонент): обеспечивает структурную поддержку и рассеивание тепла.
Демпфирующие и гасящие звуки прокладки: поглощают и нейтрализуют шум и вибрации.
Принцип заглушения:
Шум тормозов в первую очередь вызывается вибрациями, вызванными трением между фрикционной пластиной тормозной колодки и ротором. Когда эти вибрации проходят через тормозную систему, интенсивность звуковой волны претерпевает два критических перехода: во-первых, от фрикционной накладки к стальной опорной пластине, и, во-вторых, от стальной опорной пластины к глушительной накладке. Многослойное фазовое сопротивление и стратегические механизмы избегания резонанса, присущие конструкции DC40-01A, работают синергетически, чтобы ослабить шумовые частоты, что приводит к более тихой и комфортной езде.
Особенность продукции
Толщина металлической подложки составляет от 0,2 мм до 0,8 мм. Максимальная ширина составляет 1000 мм. Толщина резинового покрытия составляет от 0,02 до 0,12 мм. Односторонний и двухсторонний металлический материал с резиновым покрытием NBR может соответствовать различным требованиям клиентов. Хорошее поглощение ударов и эффект снижения шума. Экономически выгоден, может заменить импортные материалы.
Поверхность материала обработана антицарапающим средством, с высокой прочностью на царапины, цвет поверхности также может быть настроен в соответствии с требованиями заказчика для красного, синего, серебристого и других неинфекционных цветов. В соответствии с требованиями заказчика мы также можем изготовить лист с тканевым рисунком без каких-либо зерен.
Фотографии фабрики
У нас есть независимый цех по очистке, цех по очистке стали, цех по резке автомобильной резины, общая длина основной производственной линии достигает более 400 метров, так что каждое звено в производстве выполняется собственными руками, чтобы клиенты чувствовали себя комфортно.






Фотографии продуктов
Наш материал можно комбинировать со многими видами PSA (холодный клей); теперь у нас есть холодный клей разной толщины. Можно изготовить по индивидуальному заказу клиента
Различные клеи имеют различные характеристики, а рулоны, листы и обработка нарезкой могут быть изготовлены в соответствии с требованиями заказчика. Для удовлетворения требований заказчика





Инвестиции в научные исследования
Теперь у него есть 20 комплектов профессионального испытательного оборудования для глушителей пленочных материалов и испытательных средств испытательной машины связи, с 2 экспериментаторами и 1 тестером. После завершения проекта будет инвестирован специальный фонд в размере 4 миллионов юаней для модернизации нового оборудования.
Профессиональное испытательное оборудование
Экспериментаторы
Тестер
Специальный фонд

