Автомобильный демпфирующий и шумопоглощающий лист DC40-01A3 Фиолетовый

Краткое описание:

Автомобильная демпфирующая и глушительная накладка — это аксессуар, используемый для уменьшения или устранения шума во время торможения. Это важный компонент автомобильной тормозной колодки. Он расположен на стальной задней части тормозной колодки. Когда тормозная колодка тормозит, она оказывает определенное демпфирующее действие на вибрацию и шум, вызванные тормозной накладкой. Тормозная система в основном состоит из тормозной накладки (фрикционный материал), стальной задней части (металлическая часть) и демпфирующих и глушительных накладок.

Напишите нам письмо

Подробности продукта

Теги продукта

Спецификация продукции

Коррозия	· Уровень 0-2 согласно ISO2409 - измерено согласно VDA-309 · Коррозия под лакокрасочным покрытием, начиная от штампованных кромок, составляет менее 2 мм.
Температурная стойкость NBR	· Максимальная мгновенная термостойкость составляет 220℃. · 48 часов обычной термостойкости 130 ℃ · Минимальная термостойкость -40℃
Тест МЕК	· МЭК = 100 поверхность без отслаивания и растрескивания
Осторожность	· Его можно хранить при комнатной температуре в течение 24 месяцев, а длительное хранение приведет к слипанию продукта. · Не хранить в сырости, под дождем, на открытом воздухе, при высоких температурах в течение длительного времени, чтобы не вызвать ржавчину, старение, слипание и т. д.

Описание продукции

Автомобильная амортизирующая и шумопоглощающая накладка — это аксессуар, используемый для снижения или устранения шума при торможении. Она является важной частью автомобильных тормозных колодок и устанавливается на стальной основе тормозных колодок. Когда тормозные колодки тормозят, она играет определенную роль в гашении вибрации и шума, создаваемых тормозными колодками. Тормозная система в основном состоит из фрикционной накладки (фрикционный материал), стальной основы (металлическая часть) и виброгасящего коврика.

Принцип глушения: Шум тормозов возникает из-за вибрации трения между фрикционной накладкой и тормозным диском. Интенсивность звуковой волны изменяется один раз, когда она проходит от фрикционной накладки к стальной основе, и еще раз, когда она проходит от стальной основы к демпфирующей накладке. Фазовое сопротивление между слоями и предотвращение резонанса помогают снизить шум.

Характеристики продукта

Толщина металлической подложки составляет от 0,2 мм до 0,8 мм при максимальной ширине 1000 мм, а толщина резинового покрытия составляет от 0,02 мм до 0,12 мм. Доступны односторонние и двухсторонние металлические материалы с резиновым покрытием NBR для удовлетворения различных требований клиентов. Это экономически эффективная альтернатива импортным материалам с хорошими эффектами гашения вибрации и шума.

Поверхность материала обработана антицарапающей обработкой, которая имеет высокую прочность и устойчивость к царапинам, а цвет поверхности может быть настроен на красный, синий, серебристый и другие непереводимые цвета в соответствии с потребностями клиентов. В соответствии с требованиями клиентов мы также можем изготовить панели с тканевым покрытием без какой-либо текстуры.

Фотографии фабрики

У нас есть независимый цех по очистке, цех по очистке стали, цех по резке автомобильной резины, общая длина основной производственной линии достигает более 400 метров, так что каждое звено в производстве выполняется собственными руками, чтобы клиенты чувствовали себя комфортно.

Фотографии продуктов

Наш материал можно комбинировать со многими видами PSA (холодный клей); теперь у нас есть холодный клей разной толщины. Можно изготовить по индивидуальному заказу клиента
Различные клеи имеют различные характеристики, а рулоны, листы и обработка нарезкой могут быть изготовлены в соответствии с требованиями заказчика. Для удовлетворения требований заказчика

Инвестиции в научные исследования

Теперь у него есть 20 комплектов профессионального испытательного оборудования для глушителей пленочных материалов и испытательных средств испытательной машины связи, с 2 экспериментаторами и 1 тестером. После завершения проекта будет инвестирован специальный фонд в размере 4 миллионов юаней для модернизации нового оборудования.