Автомобильный демпфирующий и глушительный лист DC40-02A6

Краткое описание:

Автомобильные демпфирующие и звукоизолирующие колодки — это специализированные аксессуары, предназначенные для минимизации или устранения шума во время торможения. Как неотъемлемый компонент автомобильных тормозных колодок, эти колодки стратегически расположены на стальной основе тормозного узла. Когда тормозная система включается, эти колодки эффективно гасят вибрации и подавляют шум, создаваемый тормозными колодками, обеспечивая более тихое и плавное вождение. Тормозная система обычно состоит из трех основных элементов: тормозной накладки (фрикционный материал), стальной основы (металлический компонент) и демпфирующих/звукоизолирующих колодок.

Напишите нам письмо

Подробности продукта

Теги продукта

Спецификация продукции

Коррозия	·Уровень 0-2 согласно ISO2409 - измерено согласно VDA-309 ·Коррозия под лакокрасочным покрытием, начиная от штампованных кромок, составляет менее 2 мм.
Температурная стойкость NBR	·Максимальная мгновенная термостойкость составляет 220℃ ·48 часов обычной термостойкости 130 ℃ ·Минимальная термостойкость -40℃
Осторожность	· Его можно хранить при комнатной температуре в течение 24 месяцев, а длительное хранение приведет к слипанию продукта. · Не хранить в сырости, под дождем, на открытом воздухе, при высоких температурах в течение длительного времени, чтобы не вызвать ржавчину, старение, слипание и т. д.

Описание продукции

Автомобильная амортизирующая и шумопоглощающая накладка — это аксессуар, используемый для снижения или устранения шума во время торможения автомобиля. Это ключевой компонент автомобильных тормозных колодок, который крепится на стальной основе тормозных колодок. Он действует как амортизатор для вибрации и шума, создаваемых тормозными колодками при торможении. Автомобильная тормозная система в основном состоит из фрикционных накладок (фрикционных материалов), стальной основы (металлических деталей) и вибро- и шумопоглощающих накладок.

Механизм снижения шума: Шум, возникающий во время торможения, возникает из-за вибрации трения между фрикционной накладкой и тормозным диском. Звуковые волны претерпевают изменение интенсивности при перемещении от фрикционной накладки к стальной основе и еще одно изменение интенсивности при перемещении от стальной основы к демпфирующей прокладке. Разница в фазовом сопротивлении между слоями и предотвращение резонанса могут эффективно снизить шум.

Особенность продукции

Толщина металлической подложки составляет от 0,2 мм до 0,8 мм при максимальной ширине 1000 мм, а толщина резинового покрытия составляет от 0,02 мм до 0,12 мм. Доступны односторонние и двухсторонние металлические материалы с резиновым покрытием NBR для удовлетворения разнообразных потребностей разных клиентов. Он обладает отличными свойствами гашения вибрации и шума и является экономически эффективной альтернативой импортным материалам.

Поверхность материала обработана антицарапающей обработкой для превосходной устойчивости к царапинам, а цвет поверхности может быть настроен в соответствии с требованиями клиентов в красном, синем, серебристом и других непрозрачных цветах. В соответствии с требованиями клиентов мы также можем изготовить листы с тканевым покрытием без какой-либо текстуры.

Фотографии фабрики

Наше производственное предприятие может похвастаться независимым цехом по очистке, специализированным цехом по очистке стали и современной линией порезки автомобильной резины. Основная производственная линия охватывает более 400 метров, что позволяет нам контролировать каждый этап производственного процесса. Этот практический подход обеспечивает строгий контроль качества и удовлетворенность клиентов.

Фотографии продуктов

Наши демпфирующие материалы совместимы с широким спектром клеев, чувствительных к давлению (PSA), включая рецептуры холодного клея. Мы предлагаем широкий выбор толщин холодного клея и предоставляем индивидуальные возможности настройки для удовлетворения конкретных требований клиентов. Различные клеи обладают уникальными свойствами, и мы можем перерабатывать материалы в рулоны, листы или форматы щелей в соответствии с требованиями клиента.

Инвестиции в научные исследования

Наш отдел исследований и разработок оснащен 20 специализированными испытательными установками для материалов глушителей, включая передовые машины для тестирования связей. Команда состоит из двух опытных экспериментаторов и одного специализированного тестера. После завершения проекта мы планируем выделить 4 миллиона юаней в специальный фонд для модернизации нашего испытательного и производственного оборудования, обеспечивая постоянные инновации и совершенство.